Železničná spoločnosť Slovensko a odborové organizácie dosiahli dohodu o šiestom dodatku ku kolektívnej zmluve na roky 2024 až 2028. Zamestnanci osobného dopravcu majú dostať jednorazovú odmenu 350 eur a od 1. decembra 2026 sa má začať uplatňovať nová mzdová tabuľka. Súčasťou dohody je aj záväzok neprepúšťať pracovníkov prevádzkových profesií do konca roka 2027.
Dohoda po kolektívnom vyjednávaní
ZSSK potvrdila, že obsah dodatku dohodla so zástupcami odborov v stredu 21. októbra. Formálny podpis mal nasledovať po uzavretí rokovaní. Podnik zatiaľ zverejnil najmä rámec dohody: týka sa odmeňovania a stability zamestnania. Podrobné pravidlá jednotlivých plnení chce zamestnancom oznámiť až po podpise dodatku.
Odborové združenie železničiarov a médiá, ktoré citovali obe zmluvné strany, priniesli konkrétnejšie body. Popri odmene 350 eur a novej tarifnej tabuľke sa spomína príspevok zamestnávateľa na doplnkové dôchodkové sporenie vo výške troch percent, najviac 30 eur mesačne, pre všetkých zamestnancov. Dodatok má zároveň zapracovať pravidlá rovnakého odmeňovania mužov a žien za rovnakú prácu alebo prácu rovnakej hodnoty.
Nový zákon o rovnakom odmeňovaní platí od 7. júna 2026. Zamestnávateľom ukladá používať objektívne a nediskriminačné kritériá pri určovaní, úrovni aj zvyšovaní odmeny. Zamestnanci majú tiež právo žiadať informácie o svojej odmene a o priemernej úrovni odmien v porovnateľnej kategórii práce.
Čo bude znamenať nová mzdová tabuľka
Tarifná tabuľka určuje základné mzdové zaradenie jednotlivých profesií a stupňov. Jej zmena preto môže mať dlhodobejší význam než jednorazová odmena. Presný dosah na výplaty však zatiaľ nemožno vyčísliť, pretože ZSSK ešte nezverejnila nové sadzby ani spôsob zaradenia konkrétnych pracovných miest.
Pre zamestnancov je dôležitý aj termín 1. december. Ak bude dodatok podpísaný v dohodnutej podobe, nová tabuľka sa začne uplatňovať ešte pred koncom roka. Jednorazová odmena má prísť v najbližšom výplatnom termíne, no rozhodujúce budú podmienky uvedené v podpísanom dokumente.
Záväzok neprepúšťať prevádzkové profesie do konca roka 2027 sa týka ľudí, ktorí zabezpečujú každodennú železničnú dopravu. Neznamená všeobecnú garanciu nemennosti každého pracovného miesta v podniku, no pre kľúčové prevádzkové pozície prináša vyššiu mieru istoty.
Kolektívna zmluva pritom nie je iba verejné vyhlásenie vedenia. Po podpise upravuje práva a povinnosti zamestnávateľa a zamestnancov zastúpených odbormi. Zákon ukladá príslušnému odborovému orgánu oboznámiť zamestnancov s jej obsahom najneskôr do 15 dní od uzavretia. Rozhodujúce preto nebude len oznámenie dohody, ale presné znenie dodatku, okruh oprávnených ľudí a spôsob výpočtu jednotlivých nárokov.
Pre podnik je stabilita personálu dôležitá aj prevádzkovo. Nedostatok rušňovodičov, vlakvedúcich alebo pracovníkov údržby sa môže prejaviť obmedzením kapacity, komplikovanejším zostavovaním služieb či dlhším odstavovaním vozidiel. Dohoda sama tieto problémy nevyrieši, ale môže znížiť tlak na odchody skúsených zamestnancov a uľahčiť nábor nových ľudí.
ZSSK nie sú ŽSR
Pri správe je dôležité rozlišovať dve štátne firmy. ZSSK prevádzkuje osobnú vlakovú dopravu a zamestnáva napríklad rušňovodičov, vlakvedúcich či pracovníkov údržby vozidiel. Železnice Slovenskej republiky spravujú koľajovú infraštruktúru, stanice a riadenie dopravy.
Dohoda sa týka ZSSK. Zamestnanci ŽSR zostávajú v inom kolektívnom spore a ich odborári sú od 14. októbra v štrajkovej pohotovosti. Vedenie ŽSR im navrhlo mimoriadnu prémiu 200 eur za január 2027 a zvýšenie tarifných miezd o päť percent od 1. júla 2027. Odbory túto ponuku ešte vyhodnocujú. Dohoda v jednej spoločnosti preto automaticky neukončuje napätie v celej železničnej doprave.
Nie všetky podrobnosti sú už potvrdené
Zverejnené správy sa rozchádzajú pri výške jedného dodatočného plnenia zo sociálneho fondu. Kým niektoré uvádzajú 30 eur, iné 40 eur. Letito.sk preto túto sumu nepovažuje za definitívne potvrdenú a počká na podpísaný dodatok alebo oficiálne vysvetlenie ZSSK.
Rovnako zatiaľ nie je známe, o koľko sa zmenia tarifné mzdy v jednotlivých profesiách. Zamestnanci by si mali po zverejnení dodatku skontrolovať najmä nové tarifné zaradenie, dátum nároku na odmenu, podmienky príspevku na doplnkové dôchodkové sporenie a rozsah garancie zamestnania.
Pre cestujúcich dohoda neznamená okamžitú zmenu cien ani cestovného poriadku. Môže však prispieť k personálnej stabilite dopravcu v období, keď rastie dopyt po vlakovej doprave a podnik upozorňuje na vysoké nároky na vozidlá, údržbu aj prevádzkové kapacity.
Rádio Expres upozornilo na dohodu v ranných Veľkých správach. Článok sme doplnili a overili z verejných vyjadrení ZSSK, odborov, agentúrnych správ a platnej legislatívy.
Zdroje
- TASR/Teraz.sk – ZSSK a odbory sa dohodli na dodatku ku kolektívnej zmluve, 22. októbra 2026
- TN Live – dohoda medzi odbormi a ZSSK, 22. októbra 2026
- SITA/Hlavné správy – štrajková pohotovosť v ŽSR trvá, v ZSSK sa odborári dohodli, 22. októbra 2026
- TASR/Teraz.sk – ŽSR navrhuje odmenu 200 eur a rast tarifnej mzdy o 5 %, 22. októbra 2026
- Slov-Lex – zákon č. 76/2026 Z. z. o rovnakom odmeňovaní
- Rádio Expres, Veľké správy o 7.00 z 23. októbra 2026 – pôvodný redakčný impulz.
